哈尔滨呼兰区夜场KTV招聘男模无任务日结-教育委員-+Q:-:4397301:-:底薪5000-10000以上,可日结/周结/月结,详情咨询了解:-:{中國和拉美雖然相距遙遠，但共同的夢想和追求將雙方緊緊聯系在一起。 今年是構建中拉命運共同體理念提出十周年。目前，中國已與22個拉美和加勒比國家簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄。一個個互聯互通項目的落地，已成為推動構建中拉命運共同體的重要紐帶。 在南美國家哥倫比亞，波哥大地鐵一號線項目建設正進行得如火如荼。兩年來，該項目“運維骨干培養(yǎng)計劃”共計50名學員在中國西安進行專業(yè)培訓。 哥倫比亞青年如何在中國實現職業(yè)理想和抱負？一起了解這場跨越萬里的“地鐵之約”。 跨越萬里追尋“地鐵夢” 波哥大地鐵一號線項目是迄今為止拉美最大的特許經營項目，同時也是哥倫比亞第二條、首都波哥大的第一條地鐵線路。2019年，由中國港灣和西安地鐵組成的聯營體競標成功，預計將在2028年正式投入運營。 今年10月，40名哥倫比亞青年來到西安鐵路職業(yè)技術學院，接受為期12個月的中文、地鐵理論及實操技能培訓。這是迄今為止哥倫比亞最大的專業(yè)赴華學習團。 這些年輕人都是哥倫比亞著名高校的工程機械、城市交通等專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生，雖然并不是第一次離家，但去往遠在地球另一端的中國進行長達一年的學習，他們除了期待，內心也有些許緊張。中國是什么樣的？在那里的學習會順利嗎？很快，他們就自己找到了答案。 “大家好，我叫林娜，一年前我們來到中國學習地鐵的運營和維護，歡迎來到中國”； “大家好，我叫林帥，希望你們好好學習，享受生活，一年很短暫”； “大家好，我叫唐李奧，中國和哥倫比亞是一家人，我們共同努力建設更美好的未來”； “大家好，我叫馬鮑羅，我會說前途似海，來日方長，后會有期”。 從左至右依次為：馬鮑羅、唐李奧、林帥、林娜 在西安鐵路職業(yè)技術學院的中文培訓課上，波哥大地鐵一號線“運維骨干培養(yǎng)計劃”首批來華培訓學員的出現，讓新學員們倍感親切。 波哥大地鐵一號線“運維骨干培養(yǎng)計劃”第二批學員、機械工程師杰西卡 杰西卡：“幸運的是我們是第二批，擁有第一批10 名工程師的相關經歷作為經驗。他們給予了我們極大支持，給我們講了飲食文化，以及如何適應中國的生活。我們正在很用心地學習中文，這樣就能更好地進行交流，也能更好地理解我們之后要上的那些專業(yè)技術課程！ 波哥大地鐵一號線“運維骨干培養(yǎng)計劃”第一批學員、機械工程師馬鮑羅 機械工程師保羅 馬丁內斯去年9月份來到西安學習，有一個中文名字――馬鮑羅。他是波哥大地鐵項目首批外派中國的學員，未來會成為本國第一批從事城市軌道交通運營管理工作的人，又是第一次來到遙遠的中國，很多個“第一”，讓馬鮑羅既倍感驕傲，又充滿期待。 馬鮑羅：“在哥倫比亞我們沒有地鐵，我們到這里要學習很多哥倫比亞沒有的東西，這是非常重要的，因為我們可以教（其他）哥倫比亞人，這個機會非常好。我覺得西安地鐵是最好的！因為每個地鐵站都修得很漂亮，服務非常好，非常干凈。波哥大地鐵（一號線）和西安地鐵會是一樣的，我很期待！ ” 整潔干凈的西安地鐵站 馬鮑羅在進行實操培訓 初到西安，馬鮑羅和同學們被西安地鐵寬敞明亮的車站車廂、疾馳而過的地鐵車輛、安全有序的客流引導吸引，理論學習中，信號控制、軌道維護、車輛檢修，每一個專業(yè)名詞對他們來說都是新鮮的，學習起來也格外認真。 除了課堂上的學習，老師們帶著他們去廣州、武漢等軌道交通發(fā)達的城市實地探訪學習，了解不同城市的軌道交通發(fā)展。此后，他們還在西安地鐵進行了實操培訓，F如今，馬鮑羅已經可以熟練掌握相關操作技能。 在他看來，地鐵運營中最重要的是如何應對故障。 馬鮑羅：“因為駕駛一輛地鐵還是挺容易的，你其實只需要推動那個手柄，按那幾個按鈕就可以駕駛。但是遇到故障的時候，每一個人他處理的情況是不一樣，這取決于他的靈敏度以及他對故障處置的一個機敏性，這個是非常難的。 ” 對馬鮑羅和他的同學們來說，學習在哥倫比亞從沒接觸過的軌道交通技術和地鐵運營的確很不容易。但通過這一年來的實操和理論學習，第一批10名哥倫比亞學員已經全面了解了城市軌道交通基礎知識，具備了一定的維修維保和故障處理能力。 哥倫比亞地鐵青年愛上中國 學員們邊學邊練，也掌握一些中文。在電子工程師唐李奧看來，中文學習成果讓他頗有成就感。 波哥大地鐵一號線“運維骨干培養(yǎng)計劃”第一批學員、電子工程師唐李奧 唐李奧：“這一年來最大的挑戰(zhàn)毫無疑問是語言。中文學習肯定是我一生中做過的最困難的事情之一，這是一個持續(xù)的挑戰(zhàn)。另外就是文化，我每天都在學習更多的中國文化，在不斷地適應。這一年來最讓我開心的事，或許就是能夠去了解中國文化，能夠去知曉中國背后所承載的偉大歷史，還能見識到大城市、大型建筑以及基礎設施等。每次我在中國旅行，這一切都讓我驚嘆不已。 ” 在中國學習生活了一年多時間，這些哥倫比亞年輕人對中國逐漸熟悉起來。從初來時只會說中文“你好”，到現在關于軌道交通專業(yè)的中文名詞脫口而出，有時還會蹦出幾句關中方言，甚至幾天不吃口“三合一”拌面就饞得慌…… 這些海外學員專業(yè)水平突飛猛進的同時，也越來越喜愛古都西安的生活和文化。 唐李奧：“我覺得西安有著非常悠久的歷史，它有很多特別漂亮的地方，這些地方開闊了我的眼界。我也在這座城市遇到了特別友善的人。相信我在這里所經歷的一切，包括去過的地方、結識過的人，還有他們對待我的方式，都將是我一生銘記且珍視的。 ” 和唐李奧一樣，馬鮑羅也已經完全愛上了西安這座城市。他說，一年前初到西安，腦海中就浮現出一個詞――美麗。很多人穿著中國傳統(tǒng)特色的服飾，展現出對自身文化的自信，當這一切與建筑物的燈光以及宏偉壯觀的氣勢相結合時，就顯得格外有吸引力。 更讓馬鮑羅印象深刻的，是中國人的工作態(tài)度和工作效率。 馬鮑羅：“和哥倫比亞不同，這里在組織管理方面要求很嚴格。中國人知道如何調配員工，以便能在規(guī)定日期精準地完成所有的業(yè)務操作。在加班問題上也很嚴肅認真，把完成任務置于最優(yōu)先位置。哥倫比亞人已經習慣了按預定時間準點到達，但是中國人則習慣提前幾分鐘到，會提前準備！ 馬鮑羅說，作為一名機械工程師，他期待將在中國學習到的知識應用到自己的家鄉(xiāng)，也憧憬著波哥大地鐵一號線項目早日建成。 波哥大地鐵一號線項目效果圖 電子工程師唐李奧也同樣滿懷期待。他說，希望中國未來會為自己的國家?guī)ジ嘟涷灪图夹g，推動哥倫比亞的交通發(fā)展。 唐李奧：“我認為中國未來帶給哥倫比亞的，應該是出行便利性方面的經驗舉措等。比如高鐵、道路建設、城市內部橋梁的建設，這真的很了不起，它們能讓出行變得更加便捷。所以如果說有什么是中國應該帶給哥倫比亞的，那就是出行便利性以及交通運輸方面的經驗和做法！ 波哥大地鐵一號線項目效果圖 “我覺得我們的心很近” 林娜是10名外籍學員中的一位女學員。對于女生從事軌道交通運營工作，她覺得“很酷”。她說：“我很期待有一天能坐在駕駛室里開動地鐵，但我知道，在這之前還要掌握很多知識！ 在接受記者采訪的間隙，林娜也會拿出手機復習知識要點，她甚至還利用20分鐘的時間完成了一套線上測試。她說，自己和同學們回到哥倫比亞后，需要統(tǒng)籌安排好一條地鐵線路的所有相關事宜，只有好好學習才能勝任工作。 林娜：“我想把在中國學到的東西帶回哥倫比亞，因為他們建造地鐵的技術很棒。我在中國吃到的辣椒很好吃，我也想跟我的家人分享！ 對于很多初到中國的外國人來說，辣椒一定是一種特別的體驗。剛到西安沒多久的波哥大地鐵一號線“運維骨干培養(yǎng)計劃”第二批學員杰西卡在接受采訪時，就對中國飲食文化中的辣味印象深刻。 杰西卡：“中國美食很辣，這是很有中國特色的。雖說辣，但真的特別美味，有一種很特別的味道，特別濃郁可口。對我來說，適應這種辣的食物需要一個過程。除了辣椒，我覺得中國的建筑很有特色。我們最近參觀了西安鐘樓，感受到中國建筑所呈現的歷史感！ 雖然離家萬里之遙，但杰西卡對在中國的學習生活充滿期待。她和同學們在西安的學習，將采取“企業(yè)+高校+專家”的多元化學習模式，通過實操和理論學習，來全面了解并掌握城市軌道交通的知識、操作方法。 杰西卡：“我覺得自己能成為佼佼者，來到這里真的特別榮幸。對我們國家來說地鐵是一個夢想，我們要在這里學習高科技技術和地鐵相關知識，帶回波哥大并讓夢想成為現實，也就是讓我們的城市擁有地鐵。雖然這是一個漫長的過程，但我們都清楚自己身負的職責。 ” 中國正在推動哥倫比亞多年以來的“地鐵夢”真正實現。波哥大地鐵一號線項目2028年竣工后，哥倫比亞首都市民就將享有和西安一樣便利的公共交通。 機械工程師馬鮑羅說，哥倫比亞和中國，已經因為地鐵拉近了距離。 馬鮑羅：“哥倫比亞和中國很遠，因為我坐飛機坐了36個小時，但是我來到西安，學習了很多，我覺得我們的心很近！ 素材來源 | 環(huán)球資訊廣播《環(huán)球財富故事》 策劃 | 王鑫 聯絡 | 鄧雪梅 圖片 | 郭升 李揚 記者 | 王鑫 葛鵬 侯瀟揚 簽審 | 王倩 監(jiān)制 | 蔡耀遠}
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