兰州市夜场KTV公司招聘男模/外场模特-教育委員-+Q:-:4397301:-:底薪5000-10000以上,可日结/周结/月结,详情咨询了解:-:{中國(guó)和拉美雖然相距遙遠(yuǎn)，但共同的夢(mèng)想和追求將雙方緊緊聯(lián)系在一起。 今年是構(gòu)建中拉命運(yùn)共同體理念提出十周年。目前，中國(guó)已與22個(gè)拉美和加勒比國(guó)家簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄。一個(gè)個(gè)互聯(lián)互通項(xiàng)目的落地，已成為推動(dòng)構(gòu)建中拉命運(yùn)共同體的重要紐帶。 在南美國(guó)家哥倫比亞，波哥大地鐵一號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)正進(jìn)行得如火如荼。兩年來(lái)，該項(xiàng)目“運(yùn)維骨干培養(yǎng)計(jì)劃”共計(jì)50名學(xué)員在中國(guó)西安進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。 哥倫比亞青年如何在中國(guó)實(shí)現(xiàn)職業(yè)理想和抱負(fù)？一起了解這場(chǎng)跨越萬(wàn)里的“地鐵之約”。 跨越萬(wàn)里追尋“地鐵夢(mèng)” 波哥大地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是迄今為止拉美最大的特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，同時(shí)也是哥倫比亞第二條、首都波哥大的第一條地鐵線路。2019年，由中國(guó)港灣和西安地鐵組成的聯(lián)營(yíng)體競(jìng)標(biāo)成功，預(yù)計(jì)將在2028年正式投入運(yùn)營(yíng)。 今年10月，40名哥倫比亞青年來(lái)到西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，接受為期12個(gè)月的中文、地鐵理論及實(shí)操技能培訓(xùn)。這是迄今為止哥倫比亞最大的專業(yè)赴華學(xué)習(xí)團(tuán)。 這些年輕人都是哥倫比亞著名高校的工程機(jī)械、城市交通等專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生，雖然并不是第一次離家，但去往遠(yuǎn)在地球另一端的中國(guó)進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)一年的學(xué)習(xí)，他們除了期待，內(nèi)心也有些許緊張。中國(guó)是什么樣的？在那里的學(xué)習(xí)會(huì)順利嗎？很快，他們就自己找到了答案。 “大家好，我叫林娜，一年前我們來(lái)到中國(guó)學(xué)習(xí)地鐵的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，歡迎來(lái)到中國(guó)”； “大家好，我叫林帥，希望你們好好學(xué)習(xí)，享受生活，一年很短暫”； “大家好，我叫唐李?yuàn)W，中國(guó)和哥倫比亞是一家人，我們共同努力建設(shè)更美好的未來(lái)”； “大家好，我叫馬鮑羅，我會(huì)說(shuō)前途似海，來(lái)日方長(zhǎng)，后會(huì)有期”。 從左至右依次為：馬鮑羅、唐李?yuàn)W、林帥、林娜 在西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的中文培訓(xùn)課上，波哥大地鐵一號(hào)線“運(yùn)維骨干培養(yǎng)計(jì)劃”首批來(lái)華培訓(xùn)學(xué)員的出現(xiàn)，讓新學(xué)員們倍感親切。 波哥大地鐵一號(hào)線“運(yùn)維骨干培養(yǎng)計(jì)劃”第二批學(xué)員、機(jī)械工程師杰西卡 杰西卡：“幸運(yùn)的是我們是第二批，擁有第一批10 名工程師的相關(guān)經(jīng)歷作為經(jīng)驗(yàn)。他們給予了我們極大支持，給我們講了飲食文化，以及如何適應(yīng)中國(guó)的生活。我們正在很用心地學(xué)習(xí)中文，這樣就能更好地進(jìn)行交流，也能更好地理解我們之后要上的那些專業(yè)技術(shù)課程！ 波哥大地鐵一號(hào)線“運(yùn)維骨干培養(yǎng)計(jì)劃”第一批學(xué)員、機(jī)械工程師馬鮑羅 機(jī)械工程師保羅 馬丁內(nèi)斯去年9月份來(lái)到西安學(xué)習(xí)，有一個(gè)中文名字――馬鮑羅。他是波哥大地鐵項(xiàng)目首批外派中國(guó)的學(xué)員，未來(lái)會(huì)成為本國(guó)第一批從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作的人，又是第一次來(lái)到遙遠(yuǎn)的中國(guó)，很多個(gè)“第一”，讓馬鮑羅既倍感驕傲，又充滿期待。 馬鮑羅：“在哥倫比亞我們沒(méi)有地鐵，我們到這里要學(xué)習(xí)很多哥倫比亞沒(méi)有的東西，這是非常重要的，因?yàn)槲覀兛梢越蹋ㄆ渌└鐐惐葋喨，這個(gè)機(jī)會(huì)非常好。我覺(jué)得西安地鐵是最好的！因?yàn)槊總(gè)地鐵站都修得很漂亮，服務(wù)非常好，非常干凈。波哥大地鐵（一號(hào)線）和西安地鐵會(huì)是一樣的，我很期待！ ” 整潔干凈的西安地鐵站 馬鮑羅在進(jìn)行實(shí)操培訓(xùn) 初到西安，馬鮑羅和同學(xué)們被西安地鐵寬敞明亮的車(chē)站車(chē)廂、疾馳而過(guò)的地鐵車(chē)輛、安全有序的客流引導(dǎo)吸引，理論學(xué)習(xí)中，信號(hào)控制、軌道維護(hù)、車(chē)輛檢修，每一個(gè)專業(yè)名詞對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是新鮮的，學(xué)習(xí)起來(lái)也格外認(rèn)真。 除了課堂上的學(xué)習(xí)，老師們帶著他們?nèi)V州、武漢等軌道交通發(fā)達(dá)的城市實(shí)地探訪學(xué)習(xí)，了解不同城市的軌道交通發(fā)展。此后，他們還在西安地鐵進(jìn)行了實(shí)操培訓(xùn)。現(xiàn)如今，馬鮑羅已經(jīng)可以熟練掌握相關(guān)操作技能。 在他看來(lái)，地鐵運(yùn)營(yíng)中最重要的是如何應(yīng)對(duì)故障。 馬鮑羅：“因?yàn)轳{駛一輛地鐵還是挺容易的，你其實(shí)只需要推動(dòng)那個(gè)手柄，按那幾個(gè)按鈕就可以駕駛。但是遇到故障的時(shí)候，每一個(gè)人他處理的情況是不一樣，這取決于他的靈敏度以及他對(duì)故障處置的一個(gè)機(jī)敏性，這個(gè)是非常難的。 ” 對(duì)馬鮑羅和他的同學(xué)們來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)在哥倫比亞從沒(méi)接觸過(guò)的軌道交通技術(shù)和地鐵運(yùn)營(yíng)的確很不容易。但通過(guò)這一年來(lái)的實(shí)操和理論學(xué)習(xí)，第一批10名哥倫比亞學(xué)員已經(jīng)全面了解了城市軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)，具備了一定的維修維保和故障處理能力。 哥倫比亞地鐵青年愛(ài)上中國(guó) 學(xué)員們邊學(xué)邊練，也掌握一些中文。在電子工程師唐李?yuàn)W看來(lái)，中文學(xué)習(xí)成果讓他頗有成就感。 波哥大地鐵一號(hào)線“運(yùn)維骨干培養(yǎng)計(jì)劃”第一批學(xué)員、電子工程師唐李?yuàn)W 唐李?yuàn)W：“這一年來(lái)最大的挑戰(zhàn)毫無(wú)疑問(wèn)是語(yǔ)言。中文學(xué)習(xí)肯定是我一生中做過(guò)的最困難的事情之一，這是一個(gè)持續(xù)的挑戰(zhàn)。另外就是文化，我每天都在學(xué)習(xí)更多的中國(guó)文化，在不斷地適應(yīng)。這一年來(lái)最讓我開(kāi)心的事，或許就是能夠去了解中國(guó)文化，能夠去知曉中國(guó)背后所承載的偉大歷史，還能見(jiàn)識(shí)到大城市、大型建筑以及基礎(chǔ)設(shè)施等。每次我在中國(guó)旅行，這一切都讓我驚嘆不已。 ” 在中國(guó)學(xué)習(xí)生活了一年多時(shí)間，這些哥倫比亞年輕人對(duì)中國(guó)逐漸熟悉起來(lái)。從初來(lái)時(shí)只會(huì)說(shuō)中文“你好”，到現(xiàn)在關(guān)于軌道交通專業(yè)的中文名詞脫口而出，有時(shí)還會(huì)蹦出幾句關(guān)中方言，甚至幾天不吃口“三合一”拌面就饞得慌…… 這些海外學(xué)員專業(yè)水平突飛猛進(jìn)的同時(shí)，也越來(lái)越喜愛(ài)古都西安的生活和文化。 唐李?yuàn)W：“我覺(jué)得西安有著非常悠久的歷史，它有很多特別漂亮的地方，這些地方開(kāi)闊了我的眼界。我也在這座城市遇到了特別友善的人。相信我在這里所經(jīng)歷的一切，包括去過(guò)的地方、結(jié)識(shí)過(guò)的人，還有他們對(duì)待我的方式，都將是我一生銘記且珍視的。 ” 和唐李?yuàn)W一樣，馬鮑羅也已經(jīng)完全愛(ài)上了西安這座城市。他說(shuō)，一年前初到西安，腦海中就浮現(xiàn)出一個(gè)詞――美麗。很多人穿著中國(guó)傳統(tǒng)特色的服飾，展現(xiàn)出對(duì)自身文化的自信，當(dāng)這一切與建筑物的燈光以及宏偉壯觀的氣勢(shì)相結(jié)合時(shí)，就顯得格外有吸引力。 更讓馬鮑羅印象深刻的，是中國(guó)人的工作態(tài)度和工作效率。 馬鮑羅：“和哥倫比亞不同，這里在組織管理方面要求很?chē)?yán)格。中國(guó)人知道如何調(diào)配員工，以便能在規(guī)定日期精準(zhǔn)地完成所有的業(yè)務(wù)操作。在加班問(wèn)題上也很?chē)?yán)肅認(rèn)真，把完成任務(wù)置于最優(yōu)先位置。哥倫比亞人已經(jīng)習(xí)慣了按預(yù)定時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，但是中國(guó)人則習(xí)慣提前幾分鐘到，會(huì)提前準(zhǔn)備！ 馬鮑羅說(shuō)，作為一名機(jī)械工程師，他期待將在中國(guó)學(xué)習(xí)到的知識(shí)應(yīng)用到自己的家鄉(xiāng)，也憧憬著波哥大地鐵一號(hào)線項(xiàng)目早日建成。 波哥大地鐵一號(hào)線項(xiàng)目效果圖 電子工程師唐李?yuàn)W也同樣滿懷期待。他說(shuō)，希望中國(guó)未來(lái)會(huì)為自己的國(guó)家?guī)ジ嘟?jīng)驗(yàn)和技術(shù)，推動(dòng)哥倫比亞的交通發(fā)展。 唐李?yuàn)W：“我認(rèn)為中國(guó)未來(lái)帶給哥倫比亞的，應(yīng)該是出行便利性方面的經(jīng)驗(yàn)舉措等。比如高鐵、道路建設(shè)、城市內(nèi)部橋梁的建設(shè)，這真的很了不起，它們能讓出行變得更加便捷。所以如果說(shuō)有什么是中國(guó)應(yīng)該帶給哥倫比亞的，那就是出行便利性以及交通運(yùn)輸方面的經(jīng)驗(yàn)和做法！ 波哥大地鐵一號(hào)線項(xiàng)目效果圖 “我覺(jué)得我們的心很近” 林娜是10名外籍學(xué)員中的一位女學(xué)員。對(duì)于女生從事軌道交通運(yùn)營(yíng)工作，她覺(jué)得“很酷”。她說(shuō)：“我很期待有一天能坐在駕駛室里開(kāi)動(dòng)地鐵，但我知道，在這之前還要掌握很多知識(shí)！ 在接受記者采訪的間隙，林娜也會(huì)拿出手機(jī)復(fù)習(xí)知識(shí)要點(diǎn)，她甚至還利用20分鐘的時(shí)間完成了一套線上測(cè)試。她說(shuō)，自己和同學(xué)們回到哥倫比亞后，需要統(tǒng)籌安排好一條地鐵線路的所有相關(guān)事宜，只有好好學(xué)習(xí)才能勝任工作。 林娜：“我想把在中國(guó)學(xué)到的東西帶回哥倫比亞，因?yàn)樗麄兘ㄔ斓罔F的技術(shù)很棒。我在中國(guó)吃到的辣椒很好吃，我也想跟我的家人分享！ 對(duì)于很多初到中國(guó)的外國(guó)人來(lái)說(shuō)，辣椒一定是一種特別的體驗(yàn)。剛到西安沒(méi)多久的波哥大地鐵一號(hào)線“運(yùn)維骨干培養(yǎng)計(jì)劃”第二批學(xué)員杰西卡在接受采訪時(shí)，就對(duì)中國(guó)飲食文化中的辣味印象深刻。 杰西卡：“中國(guó)美食很辣，這是很有中國(guó)特色的。雖說(shuō)辣，但真的特別美味，有一種很特別的味道，特別濃郁可口。對(duì)我來(lái)說(shuō)，適應(yīng)這種辣的食物需要一個(gè)過(guò)程。除了辣椒，我覺(jué)得中國(guó)的建筑很有特色。我們最近參觀了西安鐘樓，感受到中國(guó)建筑所呈現(xiàn)的歷史感。” 雖然離家萬(wàn)里之遙，但杰西卡對(duì)在中國(guó)的學(xué)習(xí)生活充滿期待。她和同學(xué)們?cè)谖靼驳膶W(xué)習(xí)，將采取“企業(yè)+高校+專家”的多元化學(xué)習(xí)模式，通過(guò)實(shí)操和理論學(xué)習(xí)，來(lái)全面了解并掌握城市軌道交通的知識(shí)、操作方法。 杰西卡：“我覺(jué)得自己能成為佼佼者，來(lái)到這里真的特別榮幸。對(duì)我們國(guó)家來(lái)說(shuō)地鐵是一個(gè)夢(mèng)想，我們要在這里學(xué)習(xí)高科技技術(shù)和地鐵相關(guān)知識(shí)，帶回波哥大并讓夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，也就是讓我們的城市擁有地鐵。雖然這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，但我們都清楚自己身負(fù)的職責(zé)。 ” 中國(guó)正在推動(dòng)哥倫比亞多年以來(lái)的“地鐵夢(mèng)”真正實(shí)現(xiàn)。波哥大地鐵一號(hào)線項(xiàng)目2028年竣工后，哥倫比亞首都市民就將享有和西安一樣便利的公共交通。 機(jī)械工程師馬鮑羅說(shuō)，哥倫比亞和中國(guó)，已經(jīng)因?yàn)榈罔F拉近了距離。 馬鮑羅：“哥倫比亞和中國(guó)很遠(yuǎn)，因?yàn)槲易w機(jī)坐了36個(gè)小時(shí)，但是我來(lái)到西安，學(xué)習(xí)了很多，我覺(jué)得我們的心很近。” 素材來(lái)源 | 環(huán)球資訊廣播《環(huán)球財(cái)富故事》 策劃 | 王鑫 聯(lián)絡(luò) | 鄧雪梅 圖片 | 郭升 李揚(yáng) 記者 | 王鑫 葛鵬 侯瀟揚(yáng) 簽審 | 王倩 監(jiān)制 | 蔡耀遠(yuǎn)}
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